- Neuf
Une sportive dérivée de la compétition : 1000 cm³, 200 chevaux, électronique complète et carénage à appendices aérodynamiques.
(à modifier dans le module "Réassurance")
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La CI.H1 transpose sur route les solutions développées en compétition. Son quatre cylindres de 998 cm³ développe 200 chevaux à 13 000 tr/min, avec des soupapes en titane et un vilebrequin allégé qui autorisent ce régime de rotation.
L'électronique est complète : centrale inertielle à six axes qui mesure en permanence l'assiette de la moto, contrôle de traction à dix niveaux tenant compte de l'angle d'inclinaison, anti-wheeling, contrôle de frein moteur, shifter montée et descente, et trois cartographies moteur. Les appendices aérodynamiques génèrent 15 kg d'appui à 270 km/h.
Permis A et expérience requise. Machine réservée aux pilotes confirmés.
Fiche technique
Références spécifiques